Dans la série F, également appelée "Friedrich", l’aérodynamique du Bf109 était bien repensée. En outre, il a reçu le moteur DB 601E de 1350 ch., grâce auquel le nez devait être repensé de manière significative. A partir d'avril 1941, le Bf109 F-2 becamoi l'avion de chasse standard de l'armée de l'air allemande et a été mis en production de masse.